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该团队是提交入场费的最新球队,Max Mosley警告预算上限持不同意见的持不同意见,他们可以建立自己的冠军。

该团队是提交入场费的最新球队,Max Mosley警告预算上限持不同意见的持不同意见,他们可以建立自己的冠军。
  Motorsport过去的另一个名字想成为当前的一部分,但一级方程式的未来仍然被不确定性所蒙蔽。

布拉汉姆(Brabham)于1992年上次参加比赛,他提交了2010年冠军赛的参赛作品,就像国际汽联总裁马克斯·莫斯利(Max Mosley)再次拒绝屈服于赛车上主要球员的需求。

  莫斯利(Mosley)警告了法拉利(Ferrari)领导的一级方程式团队协会(FOTA)的反对声音,如果他们对国际汽联提议的新成本削减措施不满意,他们可以建立自己的冠军)预算上限。

九支球队已经在明年的冠军赛中确认了他们的位置,直到2012年,此条件是一项新的协和协议 – 直到2007年底的法规和商业文件 – 于6月12日签署,并制定了他们的首选法规。

  但是莫斯利认为可能没有足够的时间来敲定这样的协议。

他在接受瑞士杂志采访时说:“我们现在有冲突,我们将看到谁最终取得了成功。” “我对他们说,’如果您想制定自己的规则,那么您可以组织自己的冠军。但是我们有一级方程式冠军。’我们为此制定了规则。”

莫斯利(Mosley)的话表明,在两个交战方之间达成协议之前,还有很多事情要做。国际汽联将于下周五宣布哪个团队将于明年参加。Brabham-由德国弗朗兹·希尔默(Franz Hilmer)支持,但带着杰克·布拉汉姆爵士(Jack Brabham)的绰号,他质疑使用旧团队的名字的合法性 – 使其成为八支潜在的新团队,包括过去的其他名字,例如Lola和March,他们将遵守FIA条款。

  美国国际汽联体育副总裁兼阿联酋汽车和旅游俱乐部的穆罕默德·本·苏耶姆(Mohammed Ben Sulayem)在本周末作为管家的土耳其大奖赛上,这是该职位的第一位阿拉伯人。

尽管莫斯利发表了言论,但他仍然坚定地落后于国际汽联总统。本·苏耶姆说:“他没有争议,他是对的。马克斯在过去的五年中一直在要求他们改变,他们没有听。”

  “这项运动需要这些变化,团队不能有自己的方式,您需要有人来监管。Max也足够聪明,可以将所有人聚集在一起。您认为法拉利会参加二等冠军还是另一个赛事?我们正在做吗?最适合冠军的人,不是因为我们喜欢这些问题。我们想要稳定。”

像许多人一样,法拉利司机费利佩·马萨(Felipe Massa)迫切希望解决方案。 “如果法拉利不在这里,也许我会有一年的假期。或者我不知道我会开车参加另一个冠军。我希望一切都会好起来的,但是没有重要团队的一级方程式赛车会有所不同。它会有所不同。这项运动不会很好。”

  akhan@thenational.ae